09127300460 / 02186120995
09127300460 / 02186120995
بررسی و خرید تویوتا کرولا
تویوتا کرولا برای شگفت‌انگیز یا هیجان‌انگیز بودن اینجا نیست. در عوض، بدون توجه به اینکه چقدر از سفر طولانی باشد، یک رانندگی قابل پیش بینی ایمن را ارائه می دهد. در مقایسه با هوندا سیویک یا مزدا 3، کرولا بسیار شبیه لاک پشتی بین دو خرگوش است. کرولا به دو صورت سدان چهار در یا هاچ بک پنج در موجود است. مورد اول حتی با یک پیشرانه هیبریدی با مصرف سوخت باورنکردنی در دسترس است.
تویوتا کرولا برای سال 2024 با بازگشت نسخه Nightshade تاریک می شود. بسته ظاهری بر روی سطح تریم SE ساخته شده است و مواردی مانند چرخ های برنزی و نشان های تیره را به آن اضافه می کند.
کرولا از یک 4 سیلندر 2.0 لیتری 169 اسب بخاری استفاده می کند که نیرو را از طریق یک گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) به چرخ های جلو می فرستد. در حالی که همه هاچ بک ها از یک پیشرانه استفاده می کنند، این سدان یک پیشرانه هیبریدی نیز ارائه می دهد.
آزمایش‌های ما در مورد کرولا SE هاچ‌بک و کرولا XSE سدان ثابت کرد که حتی قوی‌ترین موتور نیز شتاب مناسبی ندارد. دوقلوهای تویوتا در اطراف شهر کاملا محتاط بودند و در بزرگراه ثابت قدم بودند. متأسفانه، شتاب سخت، صداهای بلند موتور را تولید می کرد که از ظرافت آن کم کرد. مدل هیبریدی چهارچرخ محرکی که ما آزمایش کردیم به سرعت 60 مایل در ساعت در 9.0 ثانیه رسید، در حالی که آخرین مدل هاچ بک ما برای آزمایش آن را در 8.3 ثانیه انجام داد.
هم کرولا سدان و هم هاچ بک کیفیت سواری دلپذیری دارند که به اندازه کافی همه دست اندازها را ایزوله می کند به جز بدترین دست اندازها. حرکات کنترل شده بدن آن ها نیز چابکی بهتری نسبت به مدل های قبلی ارائه می دهد. کرولا SE و XSE با سیستم تعلیق سفت‌تر و رینگ‌های 18 اینچی بزرگتر دومی (همه چیز روی رینگ‌های 15 یا 16 اینچی سوار می‌شود) خود را بیشتر از هم جدا می‌کنند.
با این حال، در مقایسه با رقبای ورزشی و جذاب، مانند مزدا 3 و هوندا سیویک، فرمان پیشروی کرولا رضایت بخش است اما مثال زدنی نیست. در حالی که هیچ یک از مدل‌های بدنه کرولا در تست ترمز 70 مایل بر ساعت ما که بین 174 تا 183 فوت نیاز داشت، نتایج چشمگیری نداشتند، پدال‌های ترمز آن ها قابل اعتماد بودند و به طور طبیعی به ورودی‌ها پاسخ می‌دادند.
در داخل، کرولا هاچ بک و سدان دارای داشبورد ساده و مواد نرم و لطیف هستند. اکثر مدل ها دارای ورود غیرفعال و شروع با دکمه هستند. سایر موارد را نیز می توان با نورپردازی داخلی محیطی، کنترل آب و هوای دو منطقه ای و گرمکن صندلی های جلو ارتقا داد.
کسانی که به طور منظم سرنشینان صندلی عقب دارند، باید سدان را پیش از هاچ بک در نظر بگیرند، زیرا فضای پای بسیار بیشتری در پشت صندلی های جلو دارد. کرولا هاچ بک دارای 18 فوت مکعب فضای بار در پشت صندلی عقب خود است. در حالی که این سدان تنها 13 فوت مکعب حجم صندوق عقب دارد، ما هشت کیسه را در داخل آن فشار دادیم. هر دو سبک بدنه در مقایسه با برخی از رقبای بزرگتر، فضای داخلی پایین‌تری داشتند.
خرید تویوتا کرولا
هر کرولا دارای یک سیستم اطلاعات سرگرمی صفحه لمسی با سازگاری Apple CarPlay و Android Auto و نقطه اتصال Wi-Fi مبتنی بر اشتراک است. گزینه های برتر شامل شارژ بی سیم و سیستم صوتی ارتقا یافته JBL است.
اگر می‌خواهید یک خودروی جمع‌وجور کم‌مصرف و با ارزش را داشته باشید که عملی بودن را بر عملکرد ترجیح می‌دهد، کرولا شایسته نگاه است. اگر می خواهید خودرویی کوچک با دینامیک رانندگی لذت بخش تر، لیست بلندبالایی از ویژگی های استاندارد و صندوق عقب کمی بزرگتر داشته باشید، هیوندای النترا ارزش دیدن را دارد. هوندا سیویک یک خودروی جمع و جور با رتبه برتر است که فضای داخلی زیباتری دارد و رانندگی با آن از کرولا لذت‌بخش‌تر است، اما موتور پایه ضعیف‌تری دارد. مزدا 3 جایگزین خوبی است اگر بدتان نمی آید که اتاق بار و سرنشین را فدای هندلینگ اسپرت و فضای داخلی زیباتر کنید. مزدا 3 نیز مانند تویوتا به عنوان یک مدل هاچ بک مناسب تر در دسترس است.
مرکز تخصصی اصالت رنگ حنفی شامل اطاق های نور حرفه ای جهت کارشناسی دقیق خودروها، جک بالابر جهت بررسی و کارشناسی دقیق زیر و بند ماشین و تعویض بودن و یا دو تیکه بودن و اصل بودن بدنه، استوک بودن قطعات خودرو، آسیب شناسی بدنه بررسی سالم بودن شاسی ها از طریق چشم و دستگاه، تست دیاگ و بررسی موتور و گیربکس بررسی سنسور ها و اصالت آپشن ها (اصلی یا غیر اصلی) می باشد.
جهت مشاهده دوره کامل هوش خودرو اینجا کلیک کنید.
جهت اطلاع از شرایط کارشناسی رنگ خودرو با شماره 09352821528 تماس بگیرید.
کتاب هوش خودرو را از دست ندهید! خرید کتاب هوش خودرو
کارشناسی رنگ خودرو در تهران
خرید تویوتا کرولا