• چراغ ها و نشانگرهای ترمز را بررسی کنید. زمانی که در حال کار با چراغ جلو هستید، از دوستی بخواهید که به اطراف خودرو نگاه کند.
• اگر لامپ نشانگر شما سریعتر از آنچه باید چشمک می زند، می تواند به این معنی باشد که درست کار نمی کند.
• اگر در حال تعویض لامپ هستید، ممکن است ارزش آن را داشته باشد که این کار را برای هر جفت انجام دهید. این احتمال وجود دارد که دیگری نزدیک به خراب شدن باشد.
اگر شک دارید، برای مشاوره به گاراژ محلی خود مراجعه کنید.
پلاستیک روی چراغ های جلو بادوام است. اما لایه محافظ بالای آن به مرور زمان از نور خورشید، رطوبت و آلاینده های جاده و محیطی تخریب می شود. بهتر است چراغ های جلوی خود را به طور منظم تمیز و نگهداری کنید. اما اگر آنها به قدری تنزل پیدا کرده اند که روی دید شما تأثیر می گذارد، می توانید سعی کنید آن ها را بازیابی کنید.
همچنین می توانید مقداری وینیل برای محافظت از چراغ جلو بخرید. اطمینان حاصل کنید که یکی را انتخاب کرده اید که شفاف و محافظت شده در برابر اشعه ماوراء بنفش باشد و دستورالعمل های سازنده را به دقت دنبال کنید.
اگر ماشین شما بیشتر از اینکه در حال حرکت باشد پارک می شود، سعی کنید آن را در یک منطقه سرپوشیده پارک کنید که خنک و خشک باشد. اگر می توانید یک پوشش محافظ برای آن تهیه کنید.
در انگلستان، چراغ‌های جلو به سمت چپ فرو می‌روند تا از گیج کردن رانندگان مقابل جلوگیری شود. از سال 2016، هدف آزمایش چراغ‌های جلو در طول بررسی تغییر کرد. استانداردهای جدید بر همراستایی صحیح تاکید دارند.
ممکن است ندانید که تراز چراغ‌های جلوی شما نادرست است، مگر اینکه به طور منظم از طرف رانندگان دیگر اعتراض می شنوید. اگر فنی هستید، می توانید سعی کنید چراغ های جلو را دوباره خودتان تنظیم کنید.
هنگام تعویض لامپ چراغ جلو، اولین قدم برای هر مالک خودرو باید این باشد که به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کرده و مطمئن شود که قادر به انجام این فرآیند است. در بسیاری از موارد، تنها ابزار لازم برای تعویض چراغ جلو، یک انبر و یک جفت دستکش لاتکس است.
کاپوت خودرو را باز کنید تا محل اتصال لامپ که از پشت چراغ جلو بیرون زده است را پیدا کنید. کانکتور توسط یکی از سه نوع نگهدارنده در جای خود ثابت می شود: یک حلقه پلاستیکی که می توان با باز کردن پیچ آن را جدا کرد، یک زبانه فلزی که باید با انبردست جدا شود، یا یک زبانه پلاستیکی در خود کانکتور که باید در حین بیرون کشیدن کانکتور به سمت مرکز کانکتور فشار داده شود.
نگهدارنده را بردارید، کانکتور را بیرون بکشید و لامپ را عوض کنید، مراقب باشید که شیشه را لمس نکنید.
این کار را می توان با استفاده از یک پارچه تمیز یا یک برس سیمی انجام داد. این کمک می کند لامپ جدید شما دوام بیشتری داشته باشد.
مطمئن شوید که لامپ جدید را در پایه آن نگه داشته اید، آن را در محل اتصال قرار دهید و نگهدارنده را دوباره در خودرو قرار دهید.
هم محلول های تعمیر مایع و هم وصله های تعمیری وجود دارد که می توان از آن ها برای ترمیم ترک های لنز چراغ جلو استفاده کرد. در حالی که این تعمیرات ترک را نامرئی نمی کند، اما به طور موثر آن را مهر و موم می کند و از باز شدن ترک و ورود رطوبت جلوگیری می کند.
کل مجموعه چراغ های جلو معمولاً شامل چراغ های راهنما و چراغ های پارکینگ است. اینها همه با هم به عنوان یک واحد جایگزین می شوند. همانطور که برای تعویض لامپ چراغ جلو انجام می دهید، کانکتورها و لامپ ها را بردارید. برای لامپ های کوچکتر، مانند لامپ چراغ راهنما، سوکت معمولاً با یک چهارم دور از محفظه خارج می شود.
هر زمان که محفظه‌های چراغ‌های جلو تعویض می‌شوند، باید توسط یک مکانیک مجرب هماهنگ شوند. برخی از محفظه‌های چراغ‌های جلو دارای سطوح حباب‌دار روی آنها هستند که امکان تنظیم آسان در جهت عمودی را فراهم می‌کنند. پیچ تنظیم که معمولاً در کنار آن سطوح قرار دارد، باید بچرخد تا حباب بین دو خط قرار گیرد. هنگام تنظیم تراز عمودی چراغ‌های جلو، حتماً خودرو را روی زمین صاف و هموار پارک کنید.
حواست باشه …
اول ایمنی! هنگام تعمیر یا تعویض چراغ های جلو، مراقب اجسام داغ و ابزار تیز باشید. ابزار را جایگزین نکنید مگر اینکه مطمئن باشید ایمنی یا عملکرد وسیله نقلیه خود را به خطر نمی اندازید.
در زمستان، زمانی که دید برای رانندگان کم است، نگه داشتن چراغ‌های جلو در شرایط عالی از اهمیت بالایی برخوردار است. راه های بیشتری را بیابید که بتوانید خط دید خود را در ماه های زمستان روشن نگه دارید.
آموزش های حرفه ای کارشناسی خودرو را در دوره هوش خودرو مشاهده کنید.
