فیوزها ابزارهای نگهدارنده و قربانی های مدار الکتریکی هستند. فیوزها مدارهای الکتریکی را از جریان اضافی محافظت می کند. این یک عنصر اساسی و رایج در یک مدار الکتریکی است. در حالت ایده آل، هر مدار الکتریکی باید فیوز داشته باشد.
گاهی اوقات این فیوزها نیاز به آزمایش دارند تا بررسی شود که آیا نیاز به تعویض دارند یا هنوز کار می کنند. این فیوزها را می توان به روش های مختلف از جمله با/و بدون مولتی متر تست کرد، حتی بدون اینکه آن ها را از جعبه فیوز خارج کنید.
در این راهنمای گام به گام قدرتمند، هفت روش مختلف سریع و آسان برای تست فیوز ماشین با/و بدون مولتی متر و بدون نیاز به جداکردن جعبه فیوز را خواهید آموخت. سه روش تست بدون مولتی متر و چهار تست با مولتی متر است.
این صفحه به دو بخش با هفت روش مختلف برای تست فیوز ماشین تقسیم شده است. سه روش تست با مولتی متر و چهار روش بدون مولتی متر است.
روش 1. بازرسی بصری
روش 2. جابجایی فیوز
روش 3. استفاده از تست لامپ
روش 4. نحوه تست فیوز با استفاده از اهم متر
روش 5. نحوه تست فیوز با استفاده از حالت پیوستگی مولتی متر
روش 6. چگونه یک فیوز را با اندازه گیری ولتاژ آزمایش کنیم
روش 7. تست فیوز با مولتی متر با استفاده از روش قاب بدنه بدون خارج کردن از جعبه فیوز
(بدون مولتی متر)
این روش برای آزمایش فیوز خودرو بدون مولتی متر شامل بررسی بصری عنصر فلزی فیوز از جعبه فیوز است. یک فیوز خوب دارای یک پل فلزی از یک سر به سر دیگر است که در یک محفظه پلاستیکی نیمه شفاف محصور شده است که از بیرون قابل مشاهده است، جایی که می توانید فیوز سوخته را تشخیص دهید.
از طرف دیگر، فیوز سوخته دارای یک پل فلزی شکسته بین دو ترمینال است. برای اینکه بدانید چگونه فیوز را به صورت بصری بازرسی کنید، ابتدا فیوز را از طریق یک انبردست یا فیوز کش از مدار خارج کنید و زیر نور خوب به صورت بصری بررسی کنید.
یکی از نکات مهمی که باید بدانید این است که تشخیص شکستگی در عنصر فلزی فیوز با درجه آمپر بالاتر آسان تر از درجه آمپر پایین تر است. اندازه عنصر فلزی بر اساس درجه آمپر فیوز متفاوت است. هرچه درجه آمپر بیشتر باشد، عرض عنصر فلزی فیوز بیشتر است. این بدان معناست که شما می توانید به سرعت فیوزهای سوخته 30 آمپر را نسبت به فیوزهای سوخته 0.5 آمپری تشخیص دهید.
هشدار: به خاطر داشته باشید که برخی از فیوزهای لوله شیشه ای به دلیل دود سیاه شده اند و به دلیل کثیف بودن بدنه فیوز به سختی می توان عناصر فلزی شکسته را در فیوز تشخیص داد.
این روش دیگری برای تست فیوز خودرو بدون مولتی متر است. با تعویض یک فیوز خوب با یک فیوز مشکوک در یک مدار داخل خودرو، می توانید به سرعت فیوز خوب یا بد را تشخیص دهید.
ابتدا یک فیوز خوب با درجه آمپر مشابه فیوز مشکوک را پیدا کنید.
فیوز مشکوک را بردارید و در مدار سالم قرار دهید. حالا به مدار نگاه کنید، اگر مدار با فیوز مشکوک کار می کند. یعنی فیوزش خوبه و ممکن است مشکل در جای دیگری از مدار باشد.
اگر مدار خوب با فیوز مشکوک کار نمی کند. یعنی فیوز سوخته‌است.
احتیاط: فیوز خوب را در مدار فیوز مشکوک قرار ندهید، ممکن است فیوز را بسوزانید یا این احتمال وجود دارد که مدار بسوزد.
روش دیگری برای تست فیوز خودرو با چراغ تست است. این یکی از روش های مناسب برای تست فیوز ماشین است زیرا استفاده از آن بسیار آسان است. این آخرین روش تست فیوز خودرو بدون مولتی متر است. در این روش از چراغ تست برای تشخیص خوب یا بد فیوز استفاده می کنیم.
این روش تست شامل چشمک زدن چراغ های آزمایشی در هر دو پایانه فیوز است.
یادداشت: این روش فقط روی فیوزهای موجود در مدار برق قابل انجام است.
مرحله 1. مدار مشکوک را روشن کنید.
مرحله 2. چراغ تست را به باتری و فیوز وصل کنید.
قطب منفی چراغ تست را روی قاب بدنه یا روی ترمینال منفی باتری قرار دهید.
قطب دوم را یکی یکی روی پایانه های فیوز قرار دهید (ترمینال ها از قسمت بالای بدنه فیوز تیغه خارج می شوند).
مرحله 3. به چراغ تست چشمک زن نگاه کنید.
اگر چراغ تست در هر دو پایانه فیوز چشمک بزند، نشان دهنده خوب بودن فیوز است. اگر چراغ تست روی یک پایه فیوز چشمک بزند و روی پایه دیگر چشمک نزند، به این معنی است که فیوز سوخته است.
جهت مشاهده دوره کامل هوش خودرو اینجا کلیک کنید.
جهت اطلاع از شرایط کارشناسی رنگ خودرو با شماره 09352821528 تماس بگیرید.
کتاب هوش خودرو را از دست ندهید! خرید کتاب هوش خودرو
