10 مرداد 1401 - حنفی کار

ادامه علائم سیستم‌های فرمان و تعلیق معیوب

• لرزش فرمان – از سرعت 72 کیلومتر در ساعت (تقریباً 45 مایل در ساعت) فرمان و اتومبیل شما شروع به لرزش می کنند.
• چرخش فرمان – هنگامی که با سرعت ثابت رانندگی می کنید، فرمان شما از این طرف به سمت دیگر شروع به تکان می کند.
• صدا در هنگام پیچیدن یک گوشه – تنها علامتی که متوجه آن می شوید صدای تق تق، کوبیدن و/یا صدای جیر جیر هنگام پیچیدن به گوشه است.
• صداهای ناشی از فرمان – تنها علامتی که متوجه می شوید صدای ناله فرمان است، هنگامی که چرخ را به طور کامل در یک جهت یا جهت دیگر می چرخانید.
• یک گوشه پایین – به عبارت دیگر متوجه می‌شوید که یک گوشه ماشین شما در هنگام پیاده شدن و پارک کردن روی زمین یکدست از گوشه‌های دیگر پایین‌تر است.

چه قسمت هایی از سیستم‌های فرمان و تعلیق خودرو را باید بررسی کنید؟

بازرسی سالانه یا دوسالانه سیستم‌های فرمان و تعلیق خودرو باید شامل موارد زیر باشد:

• بازرسی شوک های خودرو برای نشتی، ترک یا سایر آسیب ها.
• به دنبال جهش وسیله نقلیه، شیرجه بینی، اسکات یا رول باشید.
• چرخاندن لاستیک ها به صورت دستی برای دیدن اینکه آیا هر گونه لرزش، عدم تعادل یا سایش ناهموار لاستیک وجود دارد یا خیر.
• بررسی نشتی از هر یک از اجزای فرمان.
• اطمینان از تنش در تسمه پمپ برقی فرمان.
• جهش ماشین برای دیدن اینکه آیا کمک فنرها یا پایه های شما به درستی کار می کنند.
• چه کسی باید سیستم‌های فرمان و تعلیق خودرو را بازرسی کند؟

بازرسی سیستم های فرمان و سیستم تعلیق شما به طیف وسیعی از ابزارهای خاص و دانش فنی تخصصی نیاز دارد. از آنجایی که این سیستم ها برای ایمنی شما حیاتی هستند، بسیار مهم است که این بازرسی ها و تعمیرات ایمنی در صورتی که فراتر از سطح تخصص و ابزارهای موجود شما باشد، توسط تکنسین خبره انجام شود.

چگونه تست کنیم که فرمان خودرو شل شده است؟

توانایی هدایت ماشین بسیار مهم است. بی توجهی به علائم هشدار دهنده که نشان می دهد فرمان خودرو در حال شل شدن است، می تواند عواقب فاجعه باری داشته باشد.
در اینجا نگاهی می اندازیم به آنچه که باید از آن آگاه باشید و در صورت مواجه شدن با مشکل چه کاری انجام دهید.

علائمی که نشان می دهد فرمان شما شل است.

چه یک ماشین جدید یا یک مدل قدیمی داشته باشید، کمی آگاهی تفاوت بزرگی ایجاد خواهد کرد. اغلب زمانی که چرخ را می چرخانید، باعث لرزش می شود. به عنوان مثال، ممکن است مجبور شوید به طور مداوم فرمان را تنظیم کنید تا از انحراف به یک طرف یا آن طرف متوقف شود.
علامت دیگر این است که در هنگام برخورد با دست انداز صدای تق تق می شنوید یا در سرعت های بالاتر متوجه یک تکان خفیف یا واضح می شوید.
این علائم هشدار دهنده به این معنی است که شما باید به صورت فوری فرمان خود را بررسی کنید. در بهترین حالت، شل بودن فرمان به این معنی است که لاستیک‌های خود را فرسوده می‌کنید. در بدترین حالت، ممکن است منجر به جدایی ناگهانی قطعه شود که منجر به تصادف بدی شود.
فرمان آسیب دیده می تواند بسیار خطرناک باشد و چیزی است که نمی توان آن را نادیده گرفت. حتی اگر کاملاً مطمئن نیستید، باید موضوع را در اولین فرصت توسط یک مکانیک واجد شرایط بررسی کنید.

چگونه خودتان فرمان را بررسی کنید؟

ممکن است بخواهید قبل از مراجعه به مکانیک ابتدا چند بررسی ساده انجام دهید، اگرچه توصیه می‌شود در هر حال برای اطمینان، وسیله نقلیه را توسط یک متخصص بررسی کنید. به علاوه، تجهیزات مورد نیاز همیشه به راحتی در دسترس نیستند.
شما باید جعبه فرمان قابل مشاهده را بررسی کنید که مستلزم قرار دادن ماشین شما بر روی مجموعه ای از رمپ ها و قرار گرفتن در زیر خودرو است. حتما این کار را روی سطح صاف انجام دهید و ترمز دستی را به درستی درگیر کنید. اگر به انجام این کار عادت ندارید، رفتن مستقیم به گاراژ بسیار ایمن تر است.
ابتدا واشر پوشش بالایی زیر کاپوت را بررسی کنید و مطمئن شوید که ایمن است و مشکلی وجود ندارد. اگر برخی از پیچ‌ها شل هستند، می‌توانید آنها را سفت کنید، اما مطمئن شوید که پیچ تنظیم را اشتباه نچرخانید.

در مرحله بعد، زمان آن است که زیر ماشین بروید و جعبه فرمان را بررسی کنید. به کسی نیاز دارید که در ماشین بنشیند و فرمان را به آرامی بچرخاند. علائم سایش و همچنین هرگونه نشتی را بررسی کنید (اگر سطح روغن پایین باشد معمولاً نشانه خوبی است). اگر علائم واضحی از سایش، ترک یا نشتی وجود دارد، مهم است که در اسرع وقت خود را به گاراژ برسانید تا بتوان جعبه فرمان را تعویض کرد.
بررسی فرمان خود می تواند بسیار پیچیده باشد. خیلی بهتر است ماشین خود را برای بررسی حرفه ای به تعمیرگاه ببرید.

جهت مشاهده دوره کامل هوش خودرو اینجا کلیک کنید.

جهت اطلاع از شرایط کارشناسی رنگ خودرو با شماره  09352821528 تماس بگیرید.

کتاب هوش خودرو را از دست ندهید!