سیستم فرمان ماشین

از سیستم فرمان گرفته تا سیستم تعلیق جلو و عقب، یک وسیله نقلیه گازسوز پر از قطعاتی است که در کنار هم قرار می گیرند تا قدرت ماشین، کامیون یا SUV شما را در جاده تامین کنند.

در حالی که این اطلاعات ممکن است شبیه یاد گرفتن یک زبان خارجی به نظر برسد، داشتن درک درست از نحوه ارتباط سیستم های فرمان و تعلیق با سایر قسمت های وسیله نقلیه شما در فهم نحوه عملکرد وسیله نقلیه شما بسیار مفید است.

تحلیل قسمت ها

موتور

قلب و روح وسیله نقلیه شما موتور است. بلوک موتور دارای قطعاتی مانند زنجیر تایم، میل بادامک، میل لنگ، شمع، سرسیلندر، سوپاپ و پیستون است.

سیستم انتقال

گیربکس یک جعبه دنده پر از چرخ دنده و قطار دنده است که از گشتاور موتور برای تعویض دنده و نیرو دادن به وسیله نقلیه استفاده موثری می کند.

گیربکس وسیله ای برای تغییر سرعت است. نصب شده در بین موتور و چرخ‌های محرک، به موتور اجازه می‌دهد تا در صورت نیاز به قدرت کامل، با سرعت بالاتری کار کند و در صورت نیاز به قدرت کمتر، سرعت خود را کاهش دهد.

باتری

باتری الکتریسیته مورد نیاز برای راه اندازی اجزای الکتریکی وسیله نقلیه شما را تامین می کند. بدون باتری، ماشین شما کار نخواهد کرد.

دینام

دینام بخشی از سیستم الکتریکی است که باتری را شارژ می کند و در حالی که ماشین شما کار می کند، سیستم الکتریکی را تغذیه می کند.

رادیاتور

رادیاتور مسئول کمک به خنک ماندن موتور با حذف گرما از مایع خنک کننده قبل از پمپاژ مجدد آن از طریق موتور است.

محور جلو

بخشی از سیستم تعلیق، محور جلو جایی است که توپی چرخ های جلو متصل هستند.

فرمان و سیستم تعلیق جلو

به بهبود سواری و هندلینگ وسیله نقلیه کمک می کند.

اگرچه سیستم‌ها از نظر آرایش متفاوت هستند، اما معمولاً شامل ضربه‌گیر/سیستم تعلیق، اتصالات توپی، انتهای پایه های تعلیق، سیستم فرمان هیدرولیک و بازوهای پیتمن می‌شوند.

ترمز

ترمزهای شما که روی هر چهار چرخ یافت می شوند، یکی از مهم ترین سیستم های ایمنی خودرو شما هستند.

انواع ترمز دیسکی را می توان در چرخ های جلو و عقب یافت و دارای لنت ترمز و کالیپر است.

ترمز درام با کفشک ترمز و سیلندر چرخ ممکن است در چرخ های عقب برخی وسایل نقلیه یافت شود.

مبدل کاتالیزوری

مبدل کاتالیزوری که گازهای مضر و آلاینده‌ها را قبل از خروج از سیستم اگزوز خودرو به گازهای گلخانه‌ای کمتر مضر تبدیل می‌کند، دستگاهی است که آلاینده‌های خودروی شما را کنترل می‌کند.

صدا خفه کن

سیستم اگزوز را با استفاده از بافل یا سایر موادی که صدا را کاهش یا خفه می کنند، ساکت نگه می دارد.

لوله اگزوز

دود اگزوز را از صدا خفه کن به خارج از خودرو می برد.

مخزن سوخت

مخزن سوخت که معمولاً قبل از محور عقب قرار دارد، بنزینی را که وسیله نقلیه شما را تامین می کند، نگه می دارد.

محل قرارگیری مخزن برای جلوگیری از فروپاشی آن هنگام تصادف، مهم است.

محور عقب

سیستم تعلیق که چرخ های عقب به آن سوار شده اند بخش کلیدی است.

سیستم تعلیق عقب

همانند سیستم تعلیق جلو، سیستم تعلیق عقب نیز به هندلینگ و کیفیت سواری خودرو کمک می کند.

سیستم‌ها می‌توانند متفاوت باشند، اما معمولاً از ضربه گیرها، کمک فنر، اتصالات توپی، بازوهای کنترلی و مفاصل CV تشکیل می‌شوند.